컨운임 조기 성수기 급등…북미행 5700달러 돌파

해상 컨테이너 운임이 조기 성수기 수요 급증에 힘입어 가파른 상승세를 이어가고 있다. 업계 분석에 따르면, 호르무즈 해협을 통한 선박 통행 재개에 대한 기대감으로 유가 상승세가 일부 둔화됐음에도 불구하고 컨운임은 오히려 상승 곡선을 그리고 있다.

프레이토스(Freightos) 분석에 따르면, 이번 조기 성수기는 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과다. 아시아-미주 항로 화주들은 벙커조정요금 인상에 대비한 선적 분주, 섹션 122 관세 만료 및 섹션 301 관세 도입을 앞둔 대비, 7월 제조업체의 가격 인상 계획 등에 대응하기 위해 물량을 앞당겨 선적하고 있는 것으로 나타났다.

실제로 프레이토스는 태평양 항로의 운임 급등을 지표로 제시했다. 미국 서안행 운임은 전주 대비 19% 급등해 FEU당 5700달러를 넘어섰고, 미국 동안행 대서양 항로 운임도 13% 상승해 FEU당 7400달러를 기록했다. 현물 운임은 이미 지난해 성수기 최고치를 상회한 수준이다.

프레이토스는 6월 들어 급등한 운임이 글로벌 선대가 지속적으로 확장되는 상황에서도 수요 증가와 화주의 조급함이 현물 운임을 매우 높은 수준으로 끌어올릴 수 있음을 보여준다고 분석했다. 화주들의 조급함은 연료비 조정 기점 상승, 홍해 우회 항로 지속, 성수기 체선·체화로 인한 실질 선복 감소 등이 원인으로 지목됐다.

화물 브로커 씨에이치로빈슨(C.H. Robinson)도 유사한 진단을 내놓았다. 글로벌 포워딩 사장 마이크 쇼트는 “태평양 항로 전반에서 화주들이 재고를 조기 확보하고 예상 비용 상승에 대응하면서 선적 예약 활동이 앞당겨지고 있다”며 “성수기가 사실상 조기 시작되면서 선호 선적일을 확보할 수 있는 기간이 줄어들고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “화주들은 현재 선복뿐 아니라 적절한 출항 일정을 두고도 경쟁하고 있다”고 덧붙였다.

시장에서는 성수기 조기 도래와 공급망 혼란이 당분간 컨운임 상승 압력으로 작용할 것으로 전망하고 있다. 글로벌 선대 증가에도 불구하고 예상보다 빠르게 조여드는 선복 수급은 하반기까지 이어질 가능성이 점쳐진다.

출처: DC Velocity, Freightos, C.H. Robinson