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물류 시장 전망

Logisight AI가 현재와 과거 데이터를 분석하여 운임 방향을 전망합니다.

이번 주 발행 3건판정 대기 15건최종 업데이트 2026-06-23 07:41 KST
홈 › 인사이트 › 전망
방향 적중률 (12주)✓
누적 중
판정 표본 0/10
이번 주 발행+
3건
검수 통과 발행
판정 대기⏳
15건
확인 일정 전
근거 데이터 평균◉
2.9/5
발행 전망 기준
평균 리드타임→
1.8일
발행 → 판정
주간 방향 적중률 추이최근 12주 · 분모 = 발행 전수
데이터 수집 중판정된 전망이 누적되면 주간 적중률 추이가 표시됩니다.

철도 전망

유라시아 · AI

향후 2~4주간 운임은 상승 압력을 지속하고, 물동량은 증가하나 유럽 재고 누적으로 하반기 둔화 가능성 있음. 리드타임은 선복 부족으로 연장 예상.

  • ▸운임: 상승 (6월 FEU $10,000, 추가 인상 가능)
  • ▸물동량: 증가 (5월 누적 28%↑, 중간회랑 47%↑)
  • ▸리드타임: 지연 (유럽 재고 축적, 해상 혼란)
AI 분석 · 유라시아 격주 시장 리포트 기반 · 2026-06-28
카드 클릭 시 전망 상세 · 팩터 스코어 · 판정 결과

전망 카드

WCI▲ +1~4
근거 2/5

WCI 종합 지수는 6월 기준 3,433포인트로 전월 대비 26.6% 상승하며 2주 연속 상승중

SCFI▲ +1~4
근거 3/5

SCFI 종합지수는 6월 기준 2,726.48포인트로 전월 대비 6.02% 상승하며 엇갈린 흐름 속에서도 상승 우세 국면

KCCI▲ +3~7
근거 3/5

한국발 해상운임(KCCI 종합)은 6월 기준 지수 3,747포인트로 전월 대비 11.9% 상승하며 3개월 연속 상승중

부산 → 미동부▲ +3~7
근거 3/5

부산발 뉴욕향 해상운임은 5월 기준 FEU당 4,200달러로 전월 대비 5%↑(200달러 상승)이며, 3개월 연속 상승세 이어짐

기준 지표: 기준 지표: KITA 부산–뉴욕 (USD/FEU)
부산 → 유럽▬ 보합권
근거 3/5

부산발 로테르담향 해상운임은 5월 기준 FEU당 2,300달러로 전월 대비 20.7%↓(약 600달러 하락)이며, 2개월 연속 하락세 이어짐

기준 지표: 기준 지표: KITA 부산–로테르담 (USD/FEU)
상해 → 유럽▲ +3~7
근거 3/5

상하이발 로테르담향 해상운임은 6월 기준 WCI 지수 4,342포인트로 전월 대비 15.2% 상승하며 3주 연속 상승중

기준 지표: 기준 지표: Drewry WCI 상하이–로테르담
상해 → 미서부▲ +3~7
근거 3/5

상하이발 LA향 해상운임은 6월 기준 WCI 지수 5,142포인트로 전월 대비 9.8% 상승하며 3주 연속 상승중

기준 지표: 기준 지표: Drewry WCI 상하이–로스앤젤레스
WCI · 주간판정 07-06D-7
▲ 상승 +1~4
지수 추이 · 전망 구간
1,7222,3883,0543,7204,385전망 구간4,068+1~410-2701-2604-2706-1507-06 판정
종합 신호
30%
신뢰도 30% · 상승 우세
상승 우세
종합 +0.45 · 점수 환산
핵심 인사이트
  • WCI 종합 지수는 6월 기준 3,433포인트로 전월 대비 26.6% 상승하며 2주 연속 오름세를 나타냈다.
  • 공급 측면에서는 주간 트래커 집계 기준 결항률이 5.5%로 평시 수준에 머물렀으며, 이는 운임 상승이 선복 감축보다 수요 압력에서 비롯됐을 가능성을 시사한다.
  • 수요·비용·가격행동 데이터가 모두 결측돼 가중치가 재분배된 상태이므로, 원인 후보는 조기 성수기 수요 집중과 홀드아웃에 따른 공급 부족(뉴스 7 인용)으로 압축되며, 전자는 Drewry WCI 발표 시점(Week 23 2026) 기준 보도로 판별된다.
  • 7월 6일 판정 기준 기본 시나리오는 지수 +1~4% 범위의 상승 우세이나 신뢰도가 낮아 방향 확신은 제한적이다.
  • 성수기 수요 둔화 또는 결항률이 현 5.5%에서 뚜렷이 하락하는 신호가 나타나면 상승 모멘텀 약화 시나리오로 전환을 검토해야 한다.
전망은 정보 제공 목적이며 투자·계약 권유가 아닙니다. 모든 전망은 확률로 표현됩니다.AI 초안 · 에디터 검수

모델 방법론

1
데이터 수집관세청 · Drewry · 상하이해운거래소(SSE) · KITA, SCFI/WCI
2
5팩터 채점모멘텀 · 공급 · 수요 · 비용 · 가격행동을 −2~+2로 채점
3
가중 합산해상: 공급30 · 모멘텀25 · 수요25 · 비용10 · 가격10, 한국발은 중국 수급 보정
4
AI 산문 + 자동 검증판정 단위 · 결측 여부 자동 검사
5
에디터 검수 후 발행발행 후 본문 폴백, 판정일 실측으로 적중 집계

본 전망은 정보 제공 목적이며 투자·계약 권유가 아닙니다. 결측 팩터는 가중치를 재분배하며, 인과가 아닌 상관 정합 추정으로 기술합니다. 적중률은 발행된 전망 전수를 분모로 합니다.