CMA CGM actualiza sus tarifas para envíos desde puertos del Mediterráneo con destinos en el golfo Pérsico y mar Rojo
Por Redacción PortalPortuario @PortalPortuario CMA CGM implementará una actualización integral en sus tarifas de transporte de carga general (FAK) y aplicará un nuevo Recargo por Temporada Alta (PSS) para todos los envíos que conecten los principales puertos del Mediterráneo con los destinos del golfo Pérsico y el mar Rojo . Las nuevas tarifas base entrarán en vigor el 6 de julio de 2026, mientras que el cobro adicional por temporada alta comenzará a regir dos días después, el 8 de julio de 2026, manteniéndose ambas medidas vigentes hasta nuevo aviso. En lo que respecta a las tarifas FAK (que se aplican de manera uniforme a mercancías de todo tipo), los precios hacia el golfo Pérsico variarán según la zona de origen. Los despachos desde el Mediterráneo Occidental y el Adriático costarán 6.100 dólares por contenedor de 20 pies y 6.300 dólares por el de 40 pies. En tanto, desde el Mediterráneo Oriental subirán a 6.600 y 6.800 dólares, mientras que el Mar Negro registrará los valores más altos, alcanzando los 6.700 y 6.900 dólares, respectivamente. Por otro lado, los envíos con destino al mar Rojo tendrán tarifas más bajas, oscilando entre los 2.100 y 3.200 dólares para las unidades de 20 pies, y entre los 2.300 y 3.400 dólares para las de 40 pies, siendo el Mediterráneo Oriental el origen más económico y el Mar Negro el más costoso. A este esquema de precios se le sumará de forma obligatoria el Recargo por Temporada Alta a partir del 8 de julio. Este cobro extra quedó fijado en 100 dólares para todos los contenedores secos de 20 pies y en 200 dólares para las unidades de 40 pies. Ambos anuncios comerciales están dirigidos de manera exclusiva al transporte de carga seca general y al traslado de contenedores vacíos pagados, tomando como referencia estricta la fecha en que la mercancía es efectivamente cargada en el puerto de origen. La naviera aclaró que las nuevas tarifas comerciales cubrirán únicamente los trayectos que conecten los terminales principales del Mediterráneo con los puertos base del Medio Oriente y el mar Rojo, advirtiendo que cualquier puerto secundario o fuera de ruta estará sujeto a recargos adicionales. Finalmente, CMA CGM recordó a los usuarios que los valores presentados incluyen el flete básico y los ajustes por combustible, pero no contemplan las tarifas por manejo en terminales (THC), los cargos locales de cada puerto, costos de contingencia ni las tasas de protección y seguridad correspondientes. Compartir Recibe noticias como esta y otros temas de interés en tu mail, suscribiéndote a nuestro newsletter . No olvides también encontrarnos en redes sociales como @PortalPortuario Tambien te puede interesar