FAQ
자주 묻는 질문
운임·철도·무역·정책·기후·전망과 데이터 방법론에 대한 핵심 질문을 한곳에 모았습니다. 실시간 수치는 각 데이터 페이지에서 확인하세요.
운임·지수
- KCCI는 무엇인가요?
- 한국해양진흥공사(KOBC)가 발표하는 한국발 컨테이너 운임 종합지수입니다. 부산 등 한국발 주요 항로의 운임 수준을 지수화합니다.
- SCFI와 KCCI는 어떻게 다른가요?
- SCFI는 상하이항운교역소가 발표하는 상하이발 지수이고, KCCI는 한국발 지수입니다. 출발지와 산정 항로가 달라 같은 시점이라도 수준과 등락이 다를 수 있습니다.
- 항공 운임은 어떻게 표기하나요?
- USD/kg 원본값에 KRW 환산·적용환율·환율기준일을 함께 표기합니다. 해상과 항공은 단위가 다르므로 별도로 봅니다.
- 운임 데이터는 얼마나 자주 갱신되나요?
- 글로벌 스팟 지수(주간)와 KITA 해상·항공 운임을 기반으로 주 단위로 갱신됩니다.
철도·유라시아
- ERAI 지수란 무엇인가요?
- Eurasian Rail Alliance Index의 약자로, 유라시아(중국–유럽) 철도 운임 벤치마크입니다. Logisight는 index1520이 제공하는 ERAI 스냅샷을 표시합니다.
- TCR·TSR은 무엇인가요?
- TCR은 중국횡단철도, TSR은 시베리아횡단철도로, 아시아와 유럽을 잇는 대표 대륙횡단 철도 회랑입니다.
- 미주 철도 코리도어의 '상태'는 무엇을 뜻하나요?
- 정상·주의·지연 등은 코리도어별 운영 상태 모니터링 결과로, 지표 기반 추정입니다. 단정이 아닌 정합·추정 관점으로 제공됩니다.
무역·산업
- 무역 데이터의 출처는 무엇인가요?
- 관세청 수출입무역통계를 기반으로 하며 월 단위로 집계됩니다.
- HS 챕터란 무엇인가요?
- 국제 통일상품분류(HS)의 2자리 대분류입니다. Logisight는 HS 챕터별 교역액·무역수지를 보여줍니다.
- 산업 데이터가 물류와 어떻게 연결되나요?
- HS 챕터별 교역 흐름을 운송수단·장비·레인 수요와 매핑해 보여줍니다. 인과 단정이 아닌 상관·정합 관점입니다.
정책·리스크
- 항만 혼잡·초크포인트 리스크는 어떻게 산정되나요?
- 공개 집계 기반 지표(지연율·혼잡도 등)를 모니터링해 표시합니다. 개별 화물 단위 데이터는 노출하지 않습니다.
- 어떤 정책·규제를 추적하나요?
- 무역·물류에 영향을 주는 규제 이벤트를 추적해 상태·시점과 함께 정리합니다.
기후
- 기후 리스크는 어떻게 감지하나요?
- AI 기상 예보를 기반으로 전 세계 항만·해협·내륙 철도 거점의 기상 리스크를 모니터링합니다. 확정이 아닌 예측·가능성으로 제공됩니다.
시장 전망
- 시장 전망은 어떻게 만들어지나요?
- 정량 모델 채점 결과를 에디터가 검수해 발행하는 AI 초안입니다. 화면에 'AI 초안·에디터 검수'로 표기하며, 발행 후 본문은 사전 명시된 무효 조건 외에는 수정·삭제하지 않습니다.
- 전망 적중률은 어떻게 집계되나요?
- 발행된 전망 전수를 기준으로 판정일 실측을 통해 집계합니다. 특정 표본만 골라 빼지 않습니다.
데이터·신뢰성
- 표현이 '추정·정합·상관'인 이유는 무엇인가요?
- 방법론이 확정되지 않은 영역에서 인과 단정을 피하기 위함입니다. 선행·후행 같은 단정 표현은 사용하지 않습니다.
- 데이터가 없을 때는 어떻게 표시하나요?
- 임의 수치로 채우지 않고 '데이터 수집 중'으로 표시합니다.