Почти 95% выпускаемых полувагонов – с осевой нагрузкой 25 тс

За 6 месяцев в стране построено чуть более 7 тыс. инновационных полувагонов и менее 0,4 тыс. типовых. Всего в I полугодии произведено 7,9 тыс. вагонов увеличенной грузоподъемности. Это на 32% ниже прошлогоднего результата. Помимо полувагонов, выпущено относительно небольшое количество – чуть более 800 ед. – хопперов и цистерн. В целом инновационное направление в общей структуре вагоностроительного бизнеса занимает 40%. Стоит сказать, вагоностроители не теряют надежд на создание следующего поколения полувагонов – с нагрузкой 27 тс. Еще в 2017-2018 годах выполнены разработки первых моделей такого подвижного состава для проведения испытаний инфраструктуры на воздействие сформированных из них поездов. Как отмечали ранее в ОВК, по результатам проведенных испытаний инфраструктуры на участке Свердловской железной дороги между ст. Качканар и Смычка был сделан вывод, что воздействие от составов, сформированных из вагонов 27 тс, на путь и искусственные сооружения не отличается от вагонов эксплуатационного парка с осевой нагрузкой 23,5 тс и не приводит к росту выхода из строя элементов инфраструктуры, существующая система технического обслуживания пути позволяет эффективно поддерживать его в нормативном состоянии. Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.