Methodology
데이터 방법론
Logisight가 표시하는 지수·교역·항만·환율 데이터의 출처·단위·갱신주기와 표현 원칙을 정리했습니다. 실시간 수치는 각 데이터 페이지에서 확인하세요.
운임 지수 출처
| 지수 | 발표 기관 | 단위 | 갱신주기 |
|---|---|---|---|
| KCCI | 한국해양진흥공사 (KOBC) | $/FEU (지수) | 주간 |
| SCFI | 상하이해운거래소 (SSE) | 지수 | 주간 |
| CCFI | 상하이해운거래소 (SSE) | 지수 | 주간 |
| WCI | Drewry (WCI) | $/FEU | 주간 |
| FBX | Freightos (FBX) | $/FEU | 주간 |
| BDI | Baltic Exchange (BDI) | 지수 | 일간 |
| NYFI | New York Shipping Exchange (NYSHEX) | $ (레인별) | 주간 |
| ERAI | index1520 (ERAI) | USD/FEU | 주간/월간 |
교역·항만·환율 데이터 출처
| 데이터 | 출처 | 단위 | 갱신주기 |
|---|---|---|---|
| 교역(수출입) | 관세청 수출입무역통계 | USD·물량 | 월간 |
| 항만 혼잡 | PORT-MIS (해양수산부) | 혼잡도 지수 | 주간 |
| 항공 운임 | KITA 항공운임 | USD/kg | 월간 |
| 해상 운임 | KITA 해상운임 | $/FEU·TEU | 월간 |
| 환율 | 하나은행 고시환율 | KRW | 일간 |
| 항공유 | IATA / Platts | USD/bbl | 주간 |
표현 원칙 (추정·정합·상관)
- 방법론이 확정되지 않은 영역에서는 인과 단정을 피합니다. “~때문에” 같은 단정 대신 “~와 정합”, “~추정”, “~상관” 표현을 사용합니다.
- 지수 간 선행·후행 단정은 사용하지 않습니다(방법론 미확정). 상관·정합·추정 관점으로만 제공합니다.
데이터가 없을 때
- 임의 수치로 채우지 않고 “데이터 수집 중”으로 표시합니다. 값이 없는 것과 0은 구분합니다(결측 ≠ 0).
- 개별 화물 단위 원자료는 노출하지 않으며, 집계 지표만 표시합니다.
극저가 레인 (통계 기준)
일부 단거리 항로는 신고/통계 기준상 극저가($1/FEU 등)로 집계될 수 있습니다. 이런 값은 숨기지 않고 “통계 기준” 배지로 표시합니다. 실제 선사 all-in rate, THC, local charge, surcharge는 별도 확인이 필요하며 통계값과 차이가 날 수 있습니다.
AI 전망 (초안·검수)
시장 전망은 정량 모델 채점 결과를 에디터가 검수해 발행하는 AI 초안입니다. 화면에 “AI 초안 · 에디터 검수”로 표기하며, 적중률은 발행된 전망 전수를 기준으로 집계합니다(표본 임의 제외 없음).