아시아 태평양 화물 성장 주도…조기 성수기 공급망 압박

DHL 글로벌 포워딩이 최근 발표한 항공·해운 운임 시장 업데이트 보고서에 따르면 아시아 태평양 지역이 글로벌 화물 성장을 주도하는 가운데 조기 성수기 수요가 공급망에 압박을 가하고 있는 것으로 나타났다. 보고서는 2026년 4월 항공 화물 수요가 전년 동월 대비 5% 증가했으며 연간 누계 기준으로도 4% 상승했다고 밝혔다. 특히 아시아가 글로벌 물동량의 약 50%를 차지하며 같은 기간 8% 성장률을 기록했다.

항공 화물 부문에서는 고부가가치 반도체와 인공지능 관련 장비가 수요 증가를 견인했다. DHL 글로벌 포워딩 아시아 태평양 항공 화물 담당 수석 부사장 파비오 바이스는 “데이터센터 같은 AI 관련 장비가 수요 증가에 크게 기여하고 있다”며 “기술 부문이 강력한 물동량을 유지하며 아시아의 프리미엄 항로 지배력을 강화하고 있다”고 말했다.

해운 화물 수요 역시 연간 누계 기준 4% 증가했다. 지정학적 혼란과 관세 효과로 인한 단기 변동성에도 불구하고 아시아발 수출 강세가 지속된 덕분이다. DHL은 오는 7월 1일부터 시행될 예정인 새로운 벙커 조정 인자가 현재보다 높은 수준으로 예상되면서 해운 화물 수요가 더욱 시간에 민감해지고 있다고 분석했다.

DHL 글로벌 포워딩 아시아 태평양 해운 화물 담당 수석 부사장 비외른 스쿤은 “화주들은 예상되는 비용 상승과 공급 부족에 대비해 선복을 확보하기 위해 화물 이동을 앞당기고 있다”며 “이는 조기 성수기 수요 패턴과 일치하는 현상”이라고 설명했다. DHL 글로벌 포워딩 아시아 태평양 최고경영자 니키 프랭크는 “변화하는 것은 수요 자체가 아니라 수요가 네트워크와 상호작용하는 방식”이라며 “성수기가 더 일찍, 더 강력하게 도래하면서 물동량이 짧은 기간에 집중돼 선복과 운임에 즉각적 압력을 가하고 있다”고 진단했다.

이 같은 조기 성수기를 촉발한 요인으로는 3분기 ahead of 재고 축적, 상승하는 비용 기대감, 아시아발 수출 모멘텀 등이 꼽힌다. 수요가 공급 대응 속도를 앞지르면서 일부 화주들은 타이트한 시장에서 혼란에 대비해 추가 선복을 예약하고 있으며, 이는 주요 아시아발 항로에서 취소율 상승과 수요 신호 변동성 확대로 이어졌다.

항공 화물 글로벌 공급은 2026년 5월 기준 전년 대비 2% 증가했으나 항공사들이 장거리 고수익 노선에 집중하면서 여객기 belly 화물 공급은 3% 감소했다. 글로벌 스팟 운임은 kg당 약 3.67달러로 전년 대비 48% 상승했다. 반면 해운의 공급 문제는 더 구조적이다. 명목 선대는 증가하고 있지만 혼잡, 항로 변경, 운항 시간 증가로 인해 실효 공급은 제약받고 있다. 저속 운항이 운항 주기를 늘리면서 아시아발 항로에서 선복 가용성이 더욱 타이트해졌고, 상하이컨테이너운임지수 기준 운임은 전년 대비 24% 상승했다.

시장에서는 조기 성수기 현상이 하반기까지 이어질 경우 운임 추가 상승 압력이 지속될 것으로 보고 있다. 글로벌 공급망 차원에서 아시아발 화물 흐름의 변동성이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이다.

출처: DHL Air Freight Market Update Report (May 2026) 및 Ocean Freight Market Update Report (June 2026)