CEVA, 북미행 항공화물 전세기 2편 신규 투입

CEVA Logistics가 아시아태평양-미국을 잇는 태평양 항로에 자체 통제 항공 용량을 강화한다. 베트남 하노이(HAN)에서 시카고(ORD)를 연결하는 신규 전세기 프로그램과 함께, 기존에 운영 중인 중국 우시(WUX)-시카고 노선을 연장 재개한다고 카고뉴스가 전했다.

하노이발 시카고행 화물기는 주 3회 보잉 777 전용기로 운항된다. 동일 출발 당일 도착이 가능해 하이테크·산업·소매·전자상거래 분야 고객을 지원한다. CEVA는 하노이, 다낭(DAD), 호찌민(SGN) 등 베트남 주요 거점에서 픽업 및 화물 통합 서비스를 제공하며, 국내 운영팀이 복합운송·통관·환적을 조율한다.

우시-시카고 전세기는 2025년 프로그램 성공에 힘입어 2년차 운영에 돌입했다. 이 노선은 CMA CGM Air Cargo를 활용한 협력 모델로, 주 2회 안정적인 일정에 B777 화물기를 투입해 편당 최대 100톤의 용량을 확보했다. CEVA는 중국 전역 주요 제조 및 수출 허브로 픽업 범위를 확대해 다중 발착지 통합과 원활한 연결성을 보장한다.

시카고 게이트웨이는 공항과 인접한 70만 제곱피트 규모의 다기능 시설로, 35만 제곱피트의 화물 공간과 8000제곱피트의 자유무역지대(FTZ), 6000제곱피트의 이중 챔버 냉장 보관소를 갖췄다. ETD·X-ray·K-9 검사가 가능한 공인 화물 검색 시설로 통관과 트럭킹을 간소화해 총 운송 시간을 단축한다.

CEVA Logistics 글로벌 항공·해상 운영 부문 부사장 Loic Gay는 "하노이 신규 전세기는 베트남의 제조 허브 성장에 대응한 것이며, 우시 서비스 재개는 고객의 태평양 공급망 안정성 요구를 충족하기 위함"이라고 밝혔다. 아울러 이 노선을 이용하는 고객은 지속가능항공유(SAF)와 탄소 감축 옵션을 선택할 수 있다.

시장에서는 태평양 항로의 항공화물 수요가 지속 고공 행진하는 가운데, CEVA가 자체 통제 용량을 확대하며 변동성 높은 현물 시장 의존도를 낮추는 전략을 취하고 있다고 분석했다. 글로벌 공급망 차원에서 이 같은 전세기 프로그램은 안정적인 용량 확보와 리드타임 단축에 기여할 것으로 전망된다.

출처: 카고뉴스