아시아발 항공화물 초강세…AI·반도체 수요가 용량 압박

Dimerco Express Group이 발표한 2026년 7월 아시아태평양 화물 보고서에 따르면, 아시아 전역에서 항공화물 수요가 강세를 유지하고 있다. 특히 대만과 한국, 주요 지역 허브를 통해 이동하는 AI, 반도체, 전자제품 화물이 수요를 주도하면서 일부 노선의 용량이 극도로 타이트해진 상황이다. 대만발 미주 노선은 가장 공급이 빡빡한 구간 중 하나로 꼽혔으며, 방콕, 마닐라, 인천공항 역시 용량 압박과 혼잡, 리드타임 연장에 직면했다.

보고서는 글로벌 제조업 PMI가 5월 52.6을 기록하며 10개월 연속 확장 국면을 유지한 점을 근거로 고 tech 제품 수요가 제조 활동을 견인하고 있다고 분석했다. 대만의 제조업 PMI는 56.1로 상승했으며, 한국, 일본, 베트남, 인도 역시 확장세를 이어갔다. Dimerco Express Group의 글로벌 영업·마케팅 부사장 Kathy Liu는 "이번 달 가장 뚜렷한 신호는 대만에서 나왔다"며 "AI 기반 화물이 타이베이 환적 허브를 포화 상태로 만들었고, 해당 수요가 완화될 때까지 미주 및 역내 노선의 스페이스와 운임은 압박을 받을 것"이라고 말했다.

대만발 미주 노선은 직접 및 간접 용량 모두 제약받으며 운임이 상승하고 있다. 반면 대만발 유럽 노선은 상대적으로 안정적인 모습이다. 하지만 대만에서 페낭, 싱가포르, 방콕, 첸나이로 이어지는 역내 노선도 압박을 받고 있다. 한국은 중국 환적 화물, 전자상거래, HBM 반도체 및 장비 물량이 인천을 통해 유입되면서 타이트한 상황이 연출되고 있다. 여기에 터미널 혼잡이 추가적인 부담으로 작용하고 있으며, 방콕과 마닐라는 정상 회복이 지연되면서 도어투도어 리드타임이 길어지고 있다.

해상 부문에서는 미국의 강력한 수입 수요가 태평양 항로의 공급을 빡빡하게 유지하며 운임을 견고하게 받치고 있다. Dimerco는 화주들에게 주요 태평양 항로에서 3~4주 전 사전 예약을 권고했다. Dimerco Express Group의 해상 글로벌 영업·마케팅 디렉터 Ted Chen은 "미국 수입 수요가 예상보다 강하게 유지되면서 성수기 내내 공간이 빡빡하다"며 "이번 달의 변수는 연료비다. 호르무즈 해협이 평온을 유지한다면 연료비 압박이 완화될 수 있을 것"이라고 전망했다.

업계에서는 7월에 주목해야 할 세 가지 리스크 요인으로 미국-이란 잠정 휴전 협상, 몬순 시즌 화물 처리 위험, 그리고 성수기 수요가 지속적인 회복 신호가 아닌 선적 시점 분산에 그칠 가능성을 꼽았다. 호르무즈 해협은 잠정 휴전 체제 아래 통행료가 면제되면서 즉각적인 연료 위협은 줄었지만, 협상이 완전히 타결되지 않아 선박 통행량은 여전히 분쟁 이전 수준을 밑돌고 있다. 동시에 동남아와 남아시아 남서 몬순이 격화되고 있어 민감 화물의 방습 대책이 필요하다고 보고서는 조언했다.

시장에서는 중국발 유럽 철송이 항공과 해상 모두 압박을 받는 상황에서 실질적인 대안으로 부상하고 있다. 중국 주요 발송지에서 유럽까지 철송 운송 기간은 약 19일에서 27일로 집계됐다. 그러나 7월의 강한 수요가 3분기 말까지 이어질 것이라고 단정 짓기는 어렵다는 분석이 나온다. 방콕과 마닐라의 혼잡 상황과 중동 협상 동향을 지속적으로 모니터링하면서 탄력적인 라우팅 전략을 유지해야 한다는 지적이다.

출처: Dimerco Express Group, Air Cargo Week