Grande Oriente se suma a flota de Grupo Grimaldi

Por Redacción PortalPortuario @PortalPortuario El Grupo Grimaldi recibió su nuevo buque, Grande Oriente , construido por China Merchants Heavy Industries Jiangsu . El navío es el duodécimo Pure Car & Truck Carrier (PCTC) de la naviera napolitana preparado para el uso de amoníaco, diseñado para su futura conversión a amoníaco como combustible alternativo con cero emisiones de carbono. Al igual que sus naves gemelas que ya están en servicio —Grande Shanghai, Grande Svezia, Grande Michigan y Grande Inghilterra— , el nuevo PCTC destaca por su gran capacidad de carga y su reducido impacto ambiental, gracias a un diseño y a las numerosas soluciones tecnológicas avanzadas instaladas a bordo. Con una eslora de 220 metros, una manga de 38 metros, un tonelaje bruto de 93.145 y una velocidad de crucero de 18 nudos, el Grande Oriente puede transportar tanto vehículos eléctricos como vehículos propulsados ??por combustibles fósiles con una capacidad máxima de 9.000 CEU. El nombre del buque celebra la expansión del Grupo Grimaldi en los mercados del Lejano Oriente, donde en los últimos años la compañía ha fortalecido su presencia a través de una red de servicios marítimos cada vez más extensa, frecuente y completa. Esta red conecta mercados estratégicos con un sistema global de más de 150 puertos en cinco continentes. En consonancia con esta estrategia, el Grande Oriente realizará su viaje inaugural en la ruta Asia-Europa, zarpando en los próximos días de Taicang, China, con destino a Portbury, Reino Unido, transportando 700 metros lineales de carga rodante y más de 6.200 automóviles. Desde el punto de vista medioambiental, el Grande Oriente ha obtenido la certificación Ammonia Ready del Registro Nacional de Buques Italianos (Rina), que acredita su capacidad para funcionar con amoníaco como combustible alternativo de cero emisiones de carbono. Sin embargo, esta no es la única tecnología ecológica instalada a bordo de este buque altamente innovador, capaz de reducir el consumo de combustible en 50% en comparación con los buques de transporte de automóviles de generaciones anteriores. Asimismo, el navío ha recibido las certificaciones Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration y Comfort Noise Port. El buque está equipado con megabaterías de litio con una capacidad total de 5 MWh y capacidad de conexión a la red eléctrica en puerto , lo que le permite obtener electricidad directamente de tierra donde haya instalaciones disponibles . Ambos sistemas le permiten lograr cero emisiones mientras está en puerto. La nave incorpora las tecnologías de eficiencia energética más avanzadas, incluyendo 2.500 metros cuadrados de paneles solares, revestimientos del casco a base de silicio para reducir la resistencia y sistemas inteligentes para optimizar la ventilación y el aire acondicionado. Su motor de control electrónico cuenta con un sistema de limpieza de gases de escape para reducir las emisiones de óxido de azufre (SOx) y partículas (PM), y una reducción catalítica selectiva para limitar las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) por debajo de los niveles TIER III. Otras innovaciones para minimizar el impacto ambiental incluyen un sistema de lubricación por aire, un diseño de casco optimizado y un innovador timón de compuerta , instalado por primera vez en los buques de PCTC, que consta de dos palas con forma de perfil aerodinámico situadas a ambos lados de la hélice, lo que mejora tanto la eficiencia de la propulsión como la maniobrabilidad. “Grande Oriente no es solo un buque de última generación, sino también el símbolo de una estrategia firmemente centrada en los mercados orientales, que están adquiriendo cada vez mayor importancia en los flujos comerciales globales”, señaló Emanuele Grimaldi, director general del Grupo Grimaldi. “Gracias a nuestras continuas inversiones en la renovación de la flota y la expansión de nuestra red de servicios, estamos reforzando la capacidad del Grupo para ofrecer conexiones marítimas amplias, frecuentes y sostenibles, al tiempo que proporcionamos a nuestros clientes —en particular a los fabricantes de vehículos— soluciones logísticas cada vez más eficientes”, expresó Grimaldi. Compartir