Регулятор Германии предложил ограничить доступ Deutsche Bahn к перегруженным магистралям

01.07.2026 15:14:34 Федеральное сетевое агентство Германии (Bundesnetzagentur) предложило ограничить долю пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, которую сможет использовать оператор Deutsche Bahn на наиболее загруженных участках сети. Инициатива направлена на создание условий для выхода на рынок новых перевозчиков, включая итальянскую компанию Italo. Проект был представлен консультативному совету по железнодорожной инфраструктуре. После обсуждения документ должен пройти процедуру согласования, прежде чем новые правила смогут вступить в силу. Предложение стало ответом на обращение Italo, которая намерена начать работу в Германии с 2028 года. Компания заявила, что для выхода на рынок ей необходим гарантированный доступ к железнодорожной инфраструктуре, которая уже испытывает дефицит пропускной способности. Согласно проекту, на участках, официально признанных перегруженными, инфраструктурный оператор DB InfraGO сможет предоставлять одному перевозчику не более 60–75% доступной пропускной способности. Остальной объем предполагается резервировать для других участников рынка. Президент Bundesnetzagentur Клаус Мюллер отметил, что такая мера должна обеспечить минимальный уровень доступа к инфраструктуре для конкурирующих операторов на рынке дальних пассажирских перевозок. В свою очередь, DB InfraGO считает, что предлагаемые ограничения могут усугубить проблему дефицита пропускной способности. В компании отмечают, что конкуренты стремятся работать прежде всего на наиболее востребованных маршрутах, тогда как ключевые железнодорожные узлы уже испытывают нехватку инфраструктурных мощностей. В Italo инициативу регулятора приветствовали, назвав ее сигналом о готовности Германии развивать реальную конкуренцию на рынке высокоскоростных перевозок. По данным Bundesnetzagentur, итальянский оператор планирует инвестировать в выход на немецкий рынок около 3,6 млрд евро, приобрести порядка 30 высокоскоростных поездов производства Siemens Mobility и открыть маршруты Мюнхен — Берлин и Мюнхен — Дортмунд. В настоящее время Deutsche Bahn занимает около 95% рынка дальних пассажирских железнодорожных перевозок Германии. Одновременно компания реализует программу модернизации железнодорожной сети стоимостью около 150 млрд евро. Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.