Más de 2 millones de buques transitan por los estrechos turcos en 20 años
Por Redacción PortalPortuario/Agencia Anadolu @PortalPortuario El ministro de Transportes e Infraestructuras de Turquía, Abdulkadir Uraloglu , declaró que los estrechos turcos se encuentran entre los puntos de paso más críticos para el comercio mundial y la seguridad del suministro energético, con más de 2 millones de buques transitando por ellos en los últimos 20 años. Uraloglu señaló que el transporte marítimo sigue siendo la columna vertebral del comercio global al movilizar el 88% de la carga mundial, mientras que el 85% del comercio exterior de Turquía por tonelaje se gestiona por vía marítima. “Esta realidad global también subraya la importancia estratégica que tienen la visión marítima de nuestro país y nuestro firme compromiso con la ‘Patria Azul'”, afirmó el ministro turco. Al conmemorarse el centenario de la Ley de Cabotaje de Turquía, Uraloglu aseguró que el país está decidido a conjugar su arraigada herencia marítima con una visión de futuro. “Como Turquía, en el centenario de la Ley de Cabotaje, estamos decididos a ocupar nuestro lugar a la vanguardia de esta carrera, combinando nuestro antiguo legado marítimo con la visión del futuro. Uniremos el segundo siglo del cabotaje con el Siglo de Turquía”, expresó. Uraloglu destacó que la ubicación de Turquía en la encrucijada de continentes, civilizaciones e históricas rutas comerciales la ha convertido en un actor central dentro de las cadenas de suministro internacionales y los corredores de transporte. “Turquía se ha transformado en un eslabón indispensable tanto en los corredores Norte-Sur como en los de Este-Oeste”, afirmó la autoridad, tras añadir que la posición geoestratégica del país demuestra que “no se puede imaginar ningún corredor sin Turquía”. Uraloglu señaló que las recientes interrupciones en torno al estrecho de Ormuz pusieron de manifiesto lo vulnerables que pueden ser los sistemas de transporte global y cómo un único punto de estrangulamiento marítimo puede afectar al suministro energético y a las cadenas de suministro mundiales. “Una interrupción en esta vía navegable estratégica, por la que pasa casi el 20% del comercio mundial de petróleo, genera un impacto generalizado que va desde la seguridad energética hasta los costes logístico. Llegados a este punto, debemos gestionar no solo las crisis, sino también los riesgos”, explicó el ministro. Uraloglu indicó que Turquía aspira a desarrollar el “Corredor Central” para convertirlo en una ruta comercial competitiva y de alta capacidad que conecte a Asia y Europa. También destacó el Proyecto de la Ruta del Desarrollo, cuyo objetivo es conectar el golfo Pérsico con Europa a través de Turquía, y añadió que el memorando de entendimiento firmado recientemente con Arabia Saudí para reactivar el nuevo y moderno ferrocarril de Hiyaz sumaría otro eslabón importante a esta red logística ampliada. “Con este proyecto, planeamos ofrecer una ruta comercial alternativa al estrecho de Ormuz. De este modo, surgirá una nueva opción para la carga que va desde la región del Golfo hacia Europa, y los flujos comerciales se verán menos afectados por posibles crisis”, declaró Uraloglu. La autoridad afirmó que la posición geográfica de Turquía, su infraestructura logística y su papel central en los corredores energéticos y la estabilidad la hacen indispensable no solo para su región, sino para la seguridad global. Además, el ministro aseveró que los países que construyan flotas sólidas, puertos modernos y sistemas logísticos ecológicos e inteligentes serán los que den forma al mundo del mañana. Al repasar la capacidad marítima de Turquía, Uraloglu detalló que la flota mercante de propiedad turca alcanzó las 2.234 embarcaciones y los 51,8 millones de toneladas de peso muerto a fecha de 1 de enero, consolidándose como una de las flotas más grandes del mundo. En línea con lo anterior, añadió que cinco puertos turcos -Ambarli, Kocaeli, Tekirdag, Mersin y Aliaga- se sitúan entre los 100 recintos portuarios con mayor actividad a nivel mundial. “Turquía cuenta además con 85 astilleros activos y ocupa el séptimo lugar global en pedidos de buques y el décimo en tonelaje. Asimismo, se sitúa en el segundo puesto mundial en la producción de megayates, el tercero en reciclaje de buques a nivel global (el primero en Europa)”, precisó Uraloglu. El ministro concluyó señalando que Turquía ha firmado 65 acuerdos marítimos con 51 países. Un pacto suscrito con Panamá el año pasado elevó a 42 el número de naciones que reconocen los certificados de competencia de los marinos turcos. Compartir