카자흐스탄 철도 2025년 순이익 2.1배↑…차량현대화 지속

카자흐스탄 국영철도운영사 KTZ가 2025년 모든 주요 운영·재무 지표에서 성장세를 기록했다. 화물회전량은 7% 증가했고, 물동량은 6%, 환적화물은 20%, 수출화물은 각각 7% 늘어났다. 이 같은 실적은 2026년 1분기까지 이어지고 있는 것으로 나타났다.

KTZ의 2025년 연간 매출은 27% 증가했으며, 순이익은 2.1배 성장한 것으로 집계됐다. '삼룩카지나' 공공협의회 회의에서 탈가트 알디베르게노프 KTZ 이사회 의장은 이 같은 경영 성과를 발표하며 철도망 현대화를 지속 추진하겠다고 밝혔다.

KTZ의 주요 과제 가운데 하나는 차량기지 현대화다. 2023년부터 2025년까지 KTZ는 433대의 기관차를 도입했다. 이에 따라 기관차 차량 노후율은 66%에서 58%로 8%p 낮아졌으며, 생산성과 네트워크 운영 효율이 개선됐다.

여객 부문에서도 현대화가 진행되고 있다. 최근 2년간 여객 객차 노후율은 46%에서 36%로 10%p 하락했다. KTZ는 2030년까지 객차 746대를 추가 도입해 여객 차량을 더 확충할 계획이다.

이 밖에 KTZ는 약 900km에 달하는 신규 철도 노선 건설과 약 3000km 구간의 기존 선로 현대화 공사를 병행하고 있다. 자동폐색신호장치 설치도 포함된 이 공사에는 Darbaza–Maktaaral, Moyinty–Kyzylzhar, Bakhty–Ayagoz 노선과 알마티역 우회선이 포함된다. Kyzylzhar–Sekseul, Altynkol–Zhetigen, Aksu–Zhana-Semey 등 일부 현대화 구간은 이미 예정보다 앞서 개통됐다.

이 같은 대규모 투자는 중앙아시아 물류 허브로서 카자흐스탄의 위상을 강화하는 요인으로 작용하고 있다. 업계 전문가는 KTZ의 차량·인프라 확충이 유라시아 대륙철도 경쟁력 제고로 이어질 것이라고 전망했다. 출처: rail-news.kz