항공화물 물량 9% 급감…성수기 효과 속 운임은 상승

22주차(5월 25일~31일) 글로벌 항공화물 물량이 전주 대비 9% 감소한 것으로 나타났다. WorldACD Market Data에 따르면 이는 성령강림절, 미국 현충일, 이드 알 아드하 등 공휴일이 집중된 데 따른 영향이다. 지난해 같은 기간 8% 감소와 유사한 수준이다. 반면 전 세계 평균 운임은 전주 대비 2% 오른 3.29달러를 기록했고, 항공화물 공급량은 1% 줄었다.

모든 지역에서 물량이 감소한 가운데 아시아태평양과 중남미는 각각 3% 줄어드는 데 그쳤지만, 아프리카와 중동·남아시아(MESA)는 각각 20%와 21% 급감했다. 특히 MESA 지역의 물량 감소는 이드 알 아드하가 나흘간 이어진 점이 주요 원인으로 지목된다. MESA에서 유럽으로 향하는 화물은 17% 줄었으며, 두바이와 방글라데시발 물량은 각각 25%와 45% 급감했다. 인도발도 4% 감소했다.

반대 방향도 타격을 입었다. 유럽발 MESA행과 아프리카행 물량은 각각 22%와 17% 줄었다. 전년 동기 대비로는 전 세계 물량이 3% 감소했으며 북미발도 같은 수준의 하락을 기록했다. 유럽, 아프리카, MESA 지역은 두 자릿수 감소율을 보인 반면 아시아태평양과 중남미는 한 자릿수 증가를 나타냈다.

공급 측면에서 MESA 지역은 전주 대비 6% 줄어들며 글로벌 항공화물 공급량 감소를 주도했다. 이는 중동 사태 발발 이후 두 번째 공급 축소로, 앞서 19주차 아시아 슈퍼 골든위크와 어머니날 꽃 수송 종료 여파로 2% 감소한 데 이은 것이다. MESA를 제외한 다른 지역의 공급량은 변동이 없거나 1% 줄어드는 데 그쳤다.

아시아태평양발 유럽행과 미국행 물량은 각각 2%와 1% 줄었다. 유럽행의 경우 중국, 베트남, 태국발 물량만 1~4% 증가한 반면 기타 국가는 모두 감소했다. 미국행의 경우 홍콩, 한국, 태국, 인도네시아발이 2~4% 늘었으나 중국은 보합세를 보였고 나머지 지역은 2~9% 감소했다.

5월 전체 물량 증가율은 전년 동기 대비 3%에 그쳐 4월의 5% 증가보다 둔화됐다. 연초 이후 누계로는 전년 동기 대비 4% 증가한 가운데 아시아태평양이 8%로 가장 높은 성장세를 이끌었다. 유럽과 아프리카는 각각 1% 줄어든 반면 중남미는 5%, 북미는 3%, MESA는 2% 늘었다.

운임 상승세는 물량 둔화에도 멈추지 않았다. 5월 평균 운임은 4월보다 1% 오르며 전년 동기 대비 36% 높은 수준을 기록했다. MESA 지역은 연초 이후 운임이 17% 상승해 전 지역을 통틀어 가장 높은 상승률을 보였다. 업계 전문가는 MESA 지역의 물량과 운임 변동성이 중동 지정학적 리스크와 종교 공휴일에 크게 좌우되고 있다고 분석했다.

출처: WorldACD Market Data