Прошли испытания путевой машины ПМА-3

Она предназначена для комплексной выправки железнодорожного пути при капитальном ремонте и строительстве. На экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке завершились испытания первого образца высокотехнологичной выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3. Следующим этапом станет подконтрольная эксплуатация на сети железных дорог. Машина предназначена для комплексного обслуживания пути, включая выправку и рихтовку пути в плане и профиле, уплотнение балласта под шпалами и у их торцов, а также стабилизацию пути для рельсов всех типов. Как ожидается, применение новой техники повысит эффективность работ, сократит длительность технологических окон. Одна ПМА-3 способна заменить до трех выправочно-подбивочно-рихтовочных машин ВПР предыдущего поколения. Среди основных параметров новинки – производительность до 3,3 тыс. шпал в час, конструкционная скорость 90 км/ч. При этом численность обслуживающего персонала составляет всего 3 человека. Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.