KTZ 영업이익 2.1배 증가…철도 인프라 현대화 속도

카자흐스탄 국영철도사 카자흐스탄 테미르 졸리(KTZ)가 2025년 연간 실적에서 주요 운영·재무 지표 전반에 걸쳐 성장세를 기록했다. 화물 회전율은 7% 늘어났고, 물동량은 6%, 환적 화물은 20%, 수출 화물은 각각 7% 증가한 것으로 집계됐다. 같은 기간 매출은 27% 상승했으며 순이익은 2.1배 급증했다. 이 같은 상승 흐름은 2026년 1분기까지 이어지고 있다고 KTZ 측은 전했다.

KTZ의 핵심 과제 가운데 하나는 차량의 노후화 해소다. 2023년부터 2025년까지 3년간 KTZ는 433대의 기관차를 신규 도입했다. 이에 따라 기관차 차량의 노후율은 66%에서 58%로 8%포인트 낮아졌으며 생산성과 네트워크 운영 효율이 개선된 것으로 나타났다. 여객 부문에서도 현대화가 진행 중으로, 지난 2년간 객차 노후율은 46%에서 36%로 하락했다. KTZ는 2030년까지 746대의 객차를 추가 도입할 계획이라고 밝혔다.

이 밖에 KTZ는 대규모 철도 인프라 개발 프로그램을 병행 추진 중이다. 현재 약 900km에 달하는 신규 철도 노선 건설이 진행되고 있으며 약 3000km의 기존 선로 현대화 공사가 함께 이뤄지고 있다. 여기에는 자동폐색신호장치 설치도 포함된다. 대표적인 프로젝트로 다르바자-막타아랄, 모인티-크질자르, 바흐티-아야고즈 노선과 알마티 역 우회선이 꼽힌다.

이어 크질자르-섹세울, 알틴콜-제티겐, 악수-자나세메이 등 일부 구간은 이미 예정보다 앞서 현대화 공사를 마치고 개통된 상태다. 이 프로젝트들은 카자흐스탄 대륙횡단 화물 회랑의 처리 용량을 높이는 데 기여할 것으로 평가된다.

시장에서는 KTZ가 철도 현대화와 차량 투자를 지속하면서 중앙아시아-중국-유럽을 연결하는 트랜스포트 코리더에서의 경쟁력 확보에 주력할 것으로 전망했다. 향후 카자흐스탄 철도망의 안정적 운영은 지역 물류 네트워크 전반에 중요한 변수가 될 것이란 분석이다.

출처: rail-news.kz